GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>London Overground</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">London Overground</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align: center; font-size: larger;">London Overground

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Besitzer</td>

<td><a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Konzession und Dauer</td>

<td>London Overground 13. November 2016 – Mai 2026

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Betreiber</td>

<td><a href="Arriva_Rail_London" class="mw-redirect" title="Arriva Rail London">Arriva Rail London</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Flotte</td>

<td>96

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Bahnhöfe</td>

<td>113<a href="#cite_note-1">[1]</a> (81 verwaltet)

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Hauptregionen</td>

<td><a href="Greater_London" title="Greater London">Greater London</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#F0F0F0">Nebenregionen</td>

<td><a href="Hertfordshire" title="Hertfordshire">Hertfordshire</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Webseite

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tfl.gov.uk/modes/london-overground/">tfl.gov.uk/modes/london-overground</a>

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#ffffff; background:#003399;"><big>London Overground</big>

</th></tr>

<tr>

<td>Eröffnung:</td>

<td>11. November 2007

</td></tr>

<tr>

<td>Spurweite:</td>

<td>1435 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Streckenlänge:</td>

<td>167 km

</td></tr>

<tr>

<td>Linien:</td>

<td>6

</td></tr>

<tr>

<td>Passagiere:</td>

</td></tr></tbody></table>

London Overground ist die Bezeichnung für ein <a href="S-Bahn" title="S-Bahn">S-Bahn</a>-ähnliches Nahverkehrssystem in der <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> Hauptstadt <a href="London" title="London">London</a>, das seit dem 11. November 2007 in Betrieb ist. Betreibergesellschaft ist <a href="Arriva_Rail_London" class="mw-redirect" title="Arriva Rail London">Arriva Rail London</a>, die im Auftrag der Dachorganisation <a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a> (TfL) den Personenverkehr auf sechs Linien durchführt. Das Netz umfasst Linien, die von den Bahngesellschaften <a href="Silverlink" title="Silverlink">Silverlink</a> und <a href="Abellio_Greater_Anglia" class="mw-redirect" title="Abellio Greater Anglia">Abellio Greater Anglia</a> übernommen wurden, sowie eine ehemalige <a href="London_Underground" title="London Underground">U-Bahn-Linie</a>.

Das Streckennetz umfasst hauptsächlich Bahnstrecken, die das Stadtzentrum von London ringförmig umfahren. Insgesamt führen die Overground-Strecken durch 21 Stadtbezirke und Süd-Hertfordshire. Der größte Teil befindet sich in der <a href="Travelcard" title="Travelcard">Travelcard</a>-Tarifzone 2. Wie der Name andeutet, sind die Strecken fast gänzlich oberirdisch (<a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> over ground). Ein Abschnitt der <a href="East_London_Line" title="East London Line">East London Line</a> verläuft jedoch in einem überdeckten Einschnitt und durch den <a href="Thames_Tunnel" title="Thames Tunnel">Thames Tunnel</a>, den weltweit ältesten einen Fluss unterquerenden Bahntunnel.

London Overground ist nicht das alleinige S-Bahn-System Londons, mit der <a href="Crossrail" class="mw-redirect" title="Crossrail">Elizabeth Line</a>, <a href="Thameslink" title="Thameslink">Thameslink</a> sowie weiteren nur lose als System erfassbaren Bahnstrecken im Süden Londons gibt es weitere S-Bahn-ähnliche Verkehre.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Planung">Planung</h3></div>

Der Schienenpersonenverkehr wird in Großbritannien von zahlreichen <a href="Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Eisenbahnverkehrsunternehmen</a> durchgeführt, die eine oder mehrere <a href="Franchising" title="Franchising">Franchisen</a> erwerben, die als <a href="National_Rail" title="National Rail">National Rail</a> gemeinsam vermarktet werden. Die von TfL betriebene <a href="London_Underground" title="London Underground">London Underground</a> ist nicht Teil dieses Systems. 2003 gab es einen ersten Versuch, den Schienenverkehr von National Rail in London unter einer <a href="Dachmarke" title="Dachmarke">Dachmarke</a> zu vereinen. TfL führte die Marke Overground Network ein, mit einheitlichen Informationsanzeigen, Bahnhofsbeschriftungen und Netzplänen auf ausgewählten Strecken im Süden Londons. Obwohl dieser Pilotversuch nur das <a href="Corporate_Branding" class="mw-redirect" title="Corporate Branding">Branding</a> betraf, war dies das erste Mal, dass TfL einen sichtbaren Einfluss auf Angebote von National Rail in London ausübte.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

2004 kündigte das Verkehrsministerium eine Überprüfung des britischen Eisenbahnwesens an. Als Teil dieser Überprüfung schlug TfL die Schaffung einer Londoner Regionalbahnbehörde (London Regional Rail Authority) vor, mit der TfL Weisungsbefugnisse über den Eisenbahnverkehr in und um <a href="Greater_London" title="Greater London">Greater London</a> erhalten sollte.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Nach zweijährigen Verhandlungen gab Verkehrsminister <a href="Alistair_Darling" title="Alistair Darling">Alistair Darling</a> am 20. Februar 2006 bekannt, dass TfL das Franchise von <a href="Silverlink" title="Silverlink">Silverlink Metro</a> übernehmen werde.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Am 5. September 2006 präsentierte TfL den neuen Markennamen „London Overground“ und bestätigte gleichzeitig, dass die zu verlängernde East London Line in das neue Konzept miteinbezogen wird.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Umsetzung">Umsetzung</h3></div>

Das Franchise ging am 11. November 2007 in den Besitz von TfL über. Am darauf folgenden Tag fand am Bahnhof Hampstead Heath die offizielle Übergabezeremonie im Beisein von Bürgermeister <a href="Ken_Livingstone" title="Ken Livingstone">Ken Livingstone</a> statt. Begleitet wurde die Übergabe durch eine Marketingkampagne. TfL begann daraufhin, das Angebot markant zu verbessern. Dazu gehörten die Erhöhung der Taktfrequenz, Verbesserungen an der Infrastruktur, die Besetzung sämtlicher Bahnhöfe mit Personal sowie die Einführung von neuem Rollmaterial und der <a href="Oyster_Card" title="Oyster Card">Oyster Card</a>.<a href="#cite_note-6">[6]</a>

Als Teil eines Programms, Vier-Wagen-Züge auf dem Overground-Netz einzuführen, wurde die <a href="North_London_Line" title="North London Line">North London Line</a> vom 20. Februar bis 31. Mai 2010 zwischen den Bahnhöfen <a href="Bahnhof_Gospel_Oak" title="Bahnhof Gospel Oak">Gospel Oak</a> und <a href="Bahnhof_Stratford" title="Bahnhof Stratford">Stratford</a> geschlossen. Dies war notwendig, um die Installation eines neuen Signalsystems zu ermöglichen, Gleise zu erneuern, einige Bahnhöfe zu sanieren und 30 Bahnsteige zu verlängern. Die Arbeiten dauerten bis Mai 2011 an, was einen reduzierten Betrieb und an Sonntagen die vollständige Schließung zur Folge hatte.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Die <a href="East_London_Line" title="East London Line">East London Line</a> ist seit dem 27. April 2010 Teil des Overground-Netzes. Die Strecke wurde im Norden von <a href="Bahnhof_Whitechapel" title="Bahnhof Whitechapel">Whitechapel</a> über den Kingsland Viaduct nach <a href="Bahnhof_Dalston_Junction" title="Bahnhof Dalston Junction">Dalston Junction</a> verlängert. Vier Wochen später, am 23. Mai 2010, folgten im Süden Verlängerungen nach <a href="Bahnhof_Crystal_Palace" title="Bahnhof Crystal Palace">Crystal Palace</a> und <a href="Bahnhof_West_Croydon" title="Bahnhof West Croydon">West Croydon</a>, hauptsächlich auf bereits bestehenden Strecken. Bis Dezember 2007 war die East London Line Teil des Netzes von <a href="London_Underground" title="London Underground">London Underground</a> gewesen und war anschließend fast zweieinhalb Jahre lang wegen Umbauarbeiten geschlossen. Am 28. Februar 2011 kam im Norden eine weitere Verlängerung von Dalston Junction nach <a href="Bahnhof_Highbury_%26_Islington" title="Bahnhof Highbury & Islington">Highbury & Islington</a> hinzu. Dadurch besteht eine Verknüpfung mit der North London Line, der <a href="Victoria_Line" title="Victoria Line">Victoria Line</a> und der <a href="Northern_City_Line" title="Northern City Line">Northern City Line</a>.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

Es gibt eine Reihe von Gründen, weshalb TfL die direkte Kontrolle über diese Eisenbahnstrecken als sinnvoll betrachtete:

<ul><li>Obwohl das Overground-Netz große Teile von London erschließt, gibt es eine gewisse Konzentration von Strecken im Nordosten der Stadt und von Zügen nach Stratford, was vor allem in Hinblick auf die dort stattfindenden <a href="Olympische_Sommerspiele_2012" title="Olympische Sommerspiele 2012">Olympischen Sommerspiele 2012</a> von Bedeutung war.</li>

<li>Die Strecken führen durch weniger wohlhabende Gegenden der Stadt und das stark verbesserte Angebot wird als Teil eines Stadtsanierungsprozesses betrachtet.<a href="#cite_note-9">[9]</a></li>

<li>Die North London Line und die Bahnstrecke Gospel Oak–Barking galten als abgewirtschaftet und schöpften nicht ihr ganzes Potential aus<a href="#cite_note-10">[10]</a></li></ul>

Die zweite Ausbauphase der East London Line wurde am 9. Dezember 2012 eröffnet. Sie umfasst eine Verlängerung von <a href="Bahnhof_Surrey_Quays" title="Bahnhof Surrey Quays">Surrey Quays</a> entlang der <a href="South_London_Line" title="South London Line">South London Line</a> nach <a href="Bahnhof_Clapham_Junction" title="Bahnhof Clapham Junction">Clapham Junction</a>. Dadurch entstand eine Ringlinie rund um das Stadtzentrum Londons. Genutzt wird zum Teil eine Bahnstrecke zwischen Surrey Quays und Peckham, die seit 1911 nicht mehr in Betrieb war.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

Am 31. Mai 2015 übernahm London Overground die Vorortzüge von Liverpool Street nach Chingford, Enfield Town und Cheshunt, sowie die Pendellinie zwischen Upminster und Romford von <a href="Abellio_Greater_Anglia" class="mw-redirect" title="Abellio Greater Anglia">Abellio Greater Anglia</a>.<a href="#cite_note-12">[12]</a>

Analog zur <a href="London_Underground#24-Stunden-Betrieb_(Night_Tube)" title="London Underground">Night Tube</a> bei der U-Bahn wurde auch bei London Overground ein Nachtverkehr (Night Overground) eingerichtet. Seit dem 15. Dezember 2016 verkehren die Züge zwischen New Cross Gate und Dalston Junction am Wochenende die ganze Nacht. Ab dem 23. Februar 2018 wurde der Betrieb von Dalston Junction nach Highbury & Islington verlängert.<a href="#cite_note-night_overground-13">[13]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liniennamen">Liniennamen</h3></div>

Lange ein Anliegen des Londoner Bürgermeisters <a href="Sadiq_Khan" title="Sadiq Khan">Sadiq Khan</a>,<a href="#cite_note-14">[14]</a> gab Transport for London im August 2023 bekannt, den einzelnen Overground-Linien Namen geben zu wollen; analog zu den Underground-Linien.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Am 15. Februar 2024 wurden die sechs gewählten Namen bekannt gegeben:<a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-17">[17]</a>

<ul><li>Lioness Line (Euston – Watford Junction): benannt nach der <a href="Englische_Fu%C3%9Fballnationalmannschaft_der_Frauen" title="Englische Fußballnationalmannschaft der Frauen">englischen Fußballnationalmannschaft der Frauen</a>, die “the Lionesses” genannt wird. Im Wembley-Stadion, an dem die Linie vorbei führt, gewannen diese u. a. die <a href="Fu%C3%9Fball-Europameisterschaft_der_Frauen_2022" title="Fußball-Europameisterschaft der Frauen 2022">Fußball-Europameisterschaft der Frauen 2022</a>.</li>

<li>Windrush Line (Highbury & Islington – New Cross/Clapham Junction/Crystal Palace/West Croydon): benannt nach der <a href="Windrush-Generation" class="mw-redirect" title="Windrush-Generation">Windrush-Generation</a>, einer Gruppe von britisch-afro-karibischen Einwandern, die ab 1948 aus (ehemals) <a href="Britische_Kolonien_und_Protektorate" title="Britische Kolonien und Protektorate">britischen Kolonien</a> in der <a href="Karibik" title="Karibik">Karibik</a> nach Großbritannien einwanderten und viele Stadtteile entlang der Linie prägen und prägten.</li>

<li>Weaver Line (Liverpool Street – Enfield Town/Cheshunt/Chingford): benannt nach der früher entlang dieser Linien ansässigen <a href="Weben" title="Weben">Weberei</a>- und <a href="Textilindustrie" title="Textilindustrie">Textilindustrie</a>, die durch einwandernde <a href="Hugenotten" title="Hugenotten">Hugenotten</a>, <a href="Iren" title="Iren">Iren</a>, <a href="Juden" title="Juden">Juden</a> und <a href="Bangladesch" title="Bangladesch">Bangladeshis</a> immer weiter getragen wurde.</li>

<li>Liberty Line (Romford – Upminster): benannt nach der Royal Liberty of Havering, einem historisch freien Gebiet im heutigen <a href="London_Borough_of_Havering" title="London Borough of Havering">Stadtteil Havering</a>.</li>

<li>Mildmay Line (Stratford – Richmond/Clapham Junction): benannt nach dem <a href="National_Health_Service" title="National Health Service">NHS</a>-Krankenhaus Mildmay, welches historisch in <a href="London_Borough_of_Tower_Hamlets" title="London Borough of Tower Hamlets">Tower Hamlets</a> die ärmliche Bevölkerung <a href="East_London_(London)" class="mw-redirect" title="East London (London)">East Londons</a> versorgte, und seit den 1980er Jahren ein spezialisiertes <a href="HIV" title="HIV">HIV</a>/<a href="AIDS" title="AIDS">AIDS</a>-Krankenhaus ist.</li>

<li>Suffragette Line (Gospel Oak – Barking Riverside): benannt nach den britischen Frauenrechtlerinnen, genannt die <a href="Suffragetten" title="Suffragetten">Suffragetten</a> und speziell der in Barking ansässigen East London Federation of Suffragettes.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betreiber">Betreiber</h2></div>

Die London Overground wurde von 2007 bis 2016 im Auftrag von TfL vom privaten Unternehmen London Overground Rail Operations (LOROL) betrieben. LOROL war ein <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Venture</a>, an dem die <a href="MTR_Corporation" title="MTR Corporation">MTR Corporation</a> und <a href="Arriva" title="Arriva">Arriva</a> je zur Hälfte beteiligt waren. Dem Beispiel folgend, das bereits bei der <a href="Docklands_Light_Railway" title="Docklands Light Railway">Docklands Light Railway</a> zur Anwendung gelangt war, hatte TfL eine Ausschreibung für die Betriebsführung durchgeführt. Im Unterschied zu den Franchisen von National Rail legte TfL die Fahrpreise und Fahrpläne fest und beschaffte das <a href="Rollmaterial" class="mw-redirect" title="Rollmaterial">Rollmaterial</a>.

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Bestellerprinzip_(Nahverkehr)#Bruttoverträge" title="Bestellerprinzip (Nahverkehr)">Bestellerprinzip (Nahverkehr) #Bruttoverträge</a></div>

An der Ausschreibung beteiligten sich Govia, MTR Laing (Joint Venture von MTR Corporation und Laing Rail), der bisherige Betreiber <a href="National_Express_Group" class="mw-redirect" title="National Express Group">National Express Group</a> und die <a href="Nederlandse_Spoorwegen" title="Nederlandse Spoorwegen">Nederlandse Spoorwegen</a>. Im Dezember 2006 gelangten Govia und MTR Laing in die zweite Ausschreibungsrunde und am 19. Juni 2007 gab TfL bekannt, dass MTR Laing den Zuschlag erhalten habe.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Der Betriebsvertrag lief sieben Jahre mit einer Option für zwei weitere Jahre. Im Dezember 2007 kündigte die Henderson Group an, dass sie aus dem Eisenbahngeschäft aussteigen werde. Sie verkaufte ihre Tochtergesellschaft Laing Rail im April 2008 für rund 70 Millionen Euro an die <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a>.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Durch eine weitere Umstrukturierung wurde der Betrieb an deren Tochtergesellschaft Arriva übertragen.

Die Vertragslaufzeit von zunächst sieben Jahren wurde von TfL im Jahr 2013 im Rahmen einer Option um zwei Jahre verlängert.<a href="#cite_note-lonrec-orange2016-20">[20]</a>

TfL leitete im Jahr 2014 die Neuausschreibung für den Zeitraum ab 2016 ein.<a href="#cite_note-lonrec-orange2016-20">[20]</a> Dabei kam Arriva Rail London zum Zuge, wobei sich Arriva nicht mehr als Teil der Firma London Overground Rail Operations beworben hatte. Der Vertrag hatte eine anfängliche Laufzeit von siebeneinhalb Jahren. Arriva Rail London übernahm den Betrieb am 13. November 2016. TfL verlängerte den Vertrag um zusätzliche zwei Jahre mit einer Laufzeit von 2024 bis 2026.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckennetz">Streckennetz</h2></div>

Die Strecken der London Overground sind in das unternehmensübergreifende Streckennetz von <a href="National_Rail" title="National Rail">National Rail</a> eingebunden und erscheinen auch auf dem Liniennetzplan der U-Bahn.

Das Netz umfasst folgende sechs Linien:

<th>Name

</th>

<th>Linienweg

</th>

<th>genutzte Eisenbahnstrecken

</th>

<th>ehemalige Namen

</th></tr>

<tr>

<td>Windrush <span title="Windrush line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #ed1b00;background-color: #ed1b00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;"> Windrush Line </td>

<td><a href="Bahnhof_Highbury_%26_Islington" title="Bahnhof Highbury & Islington">Highbury & Islington</a> – <a href="Bahnhof_Whitechapel" title="Bahnhof Whitechapel">Whitechapel</a> – <a href="Bahnhof_Surrey_Quays" title="Bahnhof Surrey Quays">Surrey Quays</a> – <a href="Bahnhof_New_Cross" title="Bahnhof New Cross">New Cross</a>/ – <a href="Bahnhof_Clapham_Junction" title="Bahnhof Clapham Junction">Clapham Junction</a>/ – <a href="Bahnhof_Crystal_Palace" title="Bahnhof Crystal Palace">Crystal Palace</a>/ – <a href="Bahnhof_West_Croydon" title="Bahnhof West Croydon">West Croydon</a>

</td>

<td><a href="East_London_Line" title="East London Line">East London Line</a>, <a href="South_London_Line" title="South London Line">South London Line</a>

</td>

<td>East London, South London

</td></tr>

<tr>

<td>Suffragette <span title="Suffragette line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #5bbd72;background-color: #5bbd72; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #000000;"> Suffragette Line

</td>

<td><a href="Bahnhof_Gospel_Oak" title="Bahnhof Gospel Oak">Gospel Oak</a> – <a href="Bahnhof_Blackhorse_Road" title="Bahnhof Blackhorse Road">Blackhorse Road</a> – <a href="Bahnhof_Barking" title="Bahnhof Barking">Barking</a> – Barking Riverside

</td>

<td><a href="Bahnstrecke_Gospel_Oak%E2%80%93Barking" title="Bahnstrecke Gospel Oak–Barking">Gospel Oak–Barking</a>

</td>

<td>Goblin (Spitzname)

</td></tr>

<tr>

<td>Mildmay <span title="Mildmay line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #0077ad;background-color: #0077ad; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;"> Mildmay Line

</td>

<td><a href="Bahnhof_Stratford" title="Bahnhof Stratford">Stratford</a> – <a href="Bahnhof_Highbury_%26_Islington" title="Bahnhof Highbury & Islington">Highbury & Islington</a> – <a href="Bahnhof_Gospel_Oak" title="Bahnhof Gospel Oak">Gospel Oak</a> – <a href="Bahnhof_Willesden_Junction" title="Bahnhof Willesden Junction">Willesden Junction</a> – <a href="Bahnhof_Richmond" title="Bahnhof Richmond">Richmond</a>/ – <a href="Bahnhof_Clapham_Junction" title="Bahnhof Clapham Junction">Clapham Junction</a>

</td>

<td><a href="North_London_Line" title="North London Line">North London Line</a>, <a href="West_London_Line" title="West London Line">West London Line</a>

</td>

<td>North London, West London

</td></tr>

<tr>

<td>Lioness <span title="Lioness line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #faa61a;background-color: #faa61a; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #000000;"> Lioness Line </td>

<td><a href="Bahnhof_Euston" class="mw-redirect" title="Bahnhof Euston">Euston</a> – <a href="Bahnhof_Willesden_Junction" title="Bahnhof Willesden Junction">Willesden Junction</a> – <a href="Bahnhof_Wembley_Central" title="Bahnhof Wembley Central">Wembley Central</a> – <a href="Bahnhof_Harrow_%26_Wealdstone" title="Bahnhof Harrow & Wealdstone">Harrow & Wealdstone</a> – <a href="Bahnhof_Watford_Junction" title="Bahnhof Watford Junction">Watford Junction</a>

</td>

<td><a href="Watford_DC_Line" title="Watford DC Line">Watford DC Line</a>

</td>

<td>Watford DC, Harlequin

</td></tr>

<tr>

<td>Weaver <span title="Weaver line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #823a62;background-color: #823a62; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;"> Weaver Line </td>

<td><a href="Bahnhof_Liverpool_Street" class="mw-redirect" title="Bahnhof Liverpool Street">Liverpool Street</a> – Hackney Downs – <a href="Bahnhof_Walthamstow_Central" title="Bahnhof Walthamstow Central">Walthamstow Central</a> – Chingford/ – <a href="Bahnhof_Seven_Sisters" title="Bahnhof Seven Sisters">Seven Sisters</a> – Edmonton Green – Enfield Town/ – Cheshunt

</td>

<td>Seven Sisters Line, Chingford Line

</td>

<td>Lea Valley Lines, Seven Sisters Line, Chingford Line

</td></tr>

<tr>

<td>Liberty <span title="Liberty line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #5d6061;background-color: #5d6061; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;"> Liberty Line </td>

<td>Romford – <a href="Bahnhof_Upminster" title="Bahnhof Upminster">Upminster</a>

</td>

<td><a href="Romford_to_Upminster_Line" title="Romford to Upminster Line">Romford to Upminster Line</a>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Liste_der_Bahnh%C3%B6fe_von_London_Overground" title="Liste der Bahnhöfe von London Overground">Liste der Bahnhöfe von London Overground</a></div>

Mit dem Stand Dezember 2023 existiert der folgende Betriebsablauf in der Nebenverkehrszeit an Werktagen:<a href="#cite_note-21">[21]</a>

<caption>Linienläufe und Takte

</caption>

<th>Linie

</th>

<th>Takt

</th>

<th>Linienweg

</th>

<th>Bemerkung

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="4">Windrush

</td>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Dalston Junction – New Cross

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Dalston Junction – Clapham Junction

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Highbury & Islington – Crystal Palace

</td>

<td rowspan="2">Am Wochenende durchgehender Nacht-Betrieb zwischen Highbury & Islington und New Cross Gate.<a href="#cite_note-LO_24hr-22">[22]</a><a href="#cite_note-night_overground-13">[13]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Highbury & Islington – West Croydon

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2">Mildmay

</td>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Richmond – Stratford

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Clapham Junction – Stratford

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Lioness

</td>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>London Euston – Watford Junction

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Suffragette

</td>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>Gospel Oak – Barking

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">Weaver

</td>

<td>2 Züge/Std.

</td>

<td>London Liverpool Street – Enfield Town

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2 Züge/Std.

</td>

<td>London Liverpool Street – Cheshunt

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>4 Züge/Std.

</td>

<td>London Liverpool Street – Chingford

</td>

<td>diese Züge halten nicht in Cambridge Heath und London Fields

</td></tr>

<tr>

<td>Liberty

</td>

<td>2 Züge/Std.

</td>

<td>Romford – Upminster

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

Ursprünglich wurden auch Züge der BR-Klassen <a href="Sprinter_(Triebwagen)" title="Sprinter (Triebwagen)">150</a>, 313 und 508 eingesetzt. Ab 2017 ersetzten <a href="Bombardier_Aventra" title="Bombardier Aventra">Aventra</a>-Triebzüge die Baureihen <a href="Britische_Baureihe_172" class="mw-redirect" title="Britische Baureihe 172">172</a>, 315 und 317.

<th colspan="8">Vorhandene Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th><a href="Baureihe_(Eisenbahn)" title="Baureihe (Eisenbahn)">Baureihe</a>

</th>

<th>Bild

</th>

<th>Typ

</th>

<th>Höchstgeschwindigkeit

</th>

<th><a href="Personenwagen" class="mw-redirect" title="Personenwagen">Anzahl der Wagen</a>

</th>

<th>Anzahl

</th>

<th>Sitzanordnung

</th>

<th>Baujahre

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>

</td>

<td rowspan="2">Triebwagen (Elektro)

</td>

<td rowspan="2" align="center">120 km/h

</td>

<td rowspan="2" align="center">5

</td>

<td align="center">20

</td>

<td rowspan="2" align="center">in Längsrichtung

</td>

<td rowspan="2" align="center">2008–2011

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td align="center">37

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td rowspan="2">Triebwagen (Elektro)

</td>

<td rowspan="2" align="center">120 km/h

</td>

<td rowspan="2" align="center">4

</td>

<td align="center">30

</td>

<td rowspan="2" align="center">in Längsrichtung

</td>

<td rowspan="2" align="center">2017–2020

</td></tr>

<tr>

</td>

<td align="center">18

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td>Triebwagen (Elektro)

</td>

<td align="center">120 km/h

</td>

<td align="center">5

</td>

<td align="center">6

</td>

<td align="center">in Längsrichtung

</td>

<td align="center">2020

</td></tr>

<tr>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zukünftige_Entwicklung">Zukünftige Entwicklung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Watford_DC_Line">Watford DC Line</h3></div>

Pläne, die <a href="Bakerloo_Line" title="Bakerloo Line">Bakerloo Line</a> über <a href="Bahnhof_Harrow_%26_Wealdstone" title="Bahnhof Harrow & Wealdstone">Harrow & Wealdstone</a> hinaus auf der bestehenden Strecke nach <a href="Bahnhof_Watford_Junction" title="Bahnhof Watford Junction">Watford Junction</a> zu verlängern (wie schon von 1917 bis 1982), sind im Prinzip genehmigt worden, doch es wurde kein Zeithorizont festgelegt. Sollte dies so umgesetzt werden, würde die gesamte Strecke zwischen <a href="Bahnhof_Queen%E2%80%99s_Park" title="Bahnhof Queen’s Park">Queen’s Park</a> und Watford Junction an London Underground übertragen. Die Overground-Züge würden in diesem Falle über die Strecke via Primrose Hill geleitet, die zurzeit nicht für den Personenverkehr genutzt wird. Dies würde direkte Züge zwischen Queen’s Park und Stratford ermöglichen. Der Abschnitt in Richtung Euston würde für den Personennahverkehr geschlossen.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="East_London_Line">East London Line</h3></div>

Nach einer angedachten Reaktivierung des Personenverkehrs via Primrose Hill könnten die Züge der East London Line bis Willesden Junction geführt werden.<a href="#cite_note-23">[23]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gospel_Oak_–_Barking">Gospel Oak – Barking</h3></div>

Nebst Bahnsteigverlängerungen standen in den 2000er Jahren auch Umbauten im <a href="Bahnhof_Gospel_Oak" title="Bahnhof Gospel Oak">Bahnhof Gospel Oak</a> zur Debatte, um die Overground-Züge von Barking über die North London Line (NLL) nach Willesden Junction zu verlängern und dann in den Zuglauf der West London Line nach Clapham Junction zu integrieren. Bisher endet die Strecke aus Barking in Gospel Oak an einem Kopfbahnsteig, direkte Güterzüge zur North London Line umfahren den Bahnhof und münden erst bei Hampstead Heath in die NLL. Auch steht die Verlängerung der Overground zum <a href="Bahnhof_Dagenham_Dock" title="Bahnhof Dagenham Dock">Bahnhof Dagenham Dock</a><a href="#cite_note-24">[24]</a> oder gar Rainham<a href="#cite_note-overground-25">[25]</a> zur Diskussion.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übernahme_weiterer_Linien_von_National_Rail">Übernahme weiterer Linien von National Rail</h3></div>

Während der Amtszeit des Verkehrsministers <a href="Patrick_McLoughlin" title="Patrick McLoughlin">Patrick McLoughlin</a> wurden bis 2016 Pläne erörtert, Bahnlinien in den Bereichen <a href="Surrey" title="Surrey">Surrey</a> und <a href="Kent" title="Kent">Kent</a> auf London Overground zu überführen.<a href="#cite_note-26">[26]</a> Damit hätte TfL die Verantwortung für Zugleistungen außerhalb Londons erlangt. Im Jahr 2016 änderten sich durch die Wahl <a href="Sadiq_Khan" title="Sadiq Khan">Sadiq Khans</a> zum Mayor of London und den Regierungsübergang vom <a href="Kabinett_Cameron_II" title="Kabinett Cameron II">Kabinett Cameron II</a> zum <a href="Kabinett_May_I" title="Kabinett May I">Kabinett May I</a> das Machtgefüge zwischen <a href="Greater_London" title="Greater London">Greater London</a>, dem Umland und der Staatsregierung. Verkehrsminister <a href="Chris_Grayling" title="Chris Grayling">Chris Grayling</a> führte die unter McLoughlin begonnenen Übergabe-Planungen nicht fort.<a href="#cite_note-27">[27]</a><a href="#cite_note-lonrec-overgrounded2017-28">[28]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:London_Overground?uselang=de">Commons: London Overground</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20110928002749/http://www.tfl.gov.uk/corporate/projectsandschemes/15359.aspx">Website von London Overground</a> (archivierte Fassung aus dem Jahr 2011)</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170211070811/http://www.lorol.co.uk/">London Overground Rail Operations</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 11. Februar 2017 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) (ehemalige Betreibergesellschaft von 2007 bis 2016)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190331042802/http://www.alwaystouchout.com/project/43">Detaillierte Projektbeschreibung</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 31. März 2019 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do/london-overground#on-this-page-3">London Overground – Facts and Figures</a>. Website von Transport for London (Facts & Figures), abgerufen am 3. November 2015

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do/london-overground#on-this-page-3">London Overground – Facts and Figures</a>. Website von Transport for London (Facts & Figures), abgerufen am 3. November 2015

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20031003193213/http://www.overgroundnetwork.com/">Overground Network.</a> Transport for London, 2006, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.overgroundnetwork.com%2F">Original</a> am 3. Oktober 2003; abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Overground+Network&rft.description=Overground+Network&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20031003193213%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.overgroundnetwork.com%2F&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2006&rft.source=http://www.overgroundnetwork.com/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111001053145/http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/4359.html">Bob Kiley outlines proposals for London Regional Rail Authority.</a> Transport for London, 23. März 2004, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fstatic%2Fcorporate%2Fmedia%2Fnewscentre%2Farchive%2F4359.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 1. Oktober 2011; abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Bob+Kiley+outlines+proposals+for+London+Regional+Rail+Authority&rft.description=Bob+Kiley+outlines+proposals+for+London+Regional+Rail+Authority&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20111001053145%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fstatic%2Fcorporate%2Fmedia%2Fnewscentre%2Farchive%2F4359.html&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2004-03-23&rft.source=http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/4359.html&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200506/cmhansrd/vo060214/wmstext/60214m11.htm#60214m11.html_spmin1">Ankündigung von Alistair Darling im House of Commons.</a> <a href="Hansard" title="Hansard">Hansard</a>, 14. Februar 2006, abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Ank%C3%BCndigung+von+Alistair+Darling+im+House+of+Commons&rft.description=Ank%C3%BCndigung+von+Alistair+Darling+im+House+of+Commons&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.publications.parliament.uk%2Fpa%2Fcm200506%2Fcmhansrd%2Fvo060214%2Fwmstext%2F60214m11.htm%2360214m11.html_spmin1&rft.publisher=%5B%5BHansard%5D%5D&rft.date=2006-02-14&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Creating London Overground. (PDF; 1,6 MB) Transport for London, 11. November 2007, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fassets%2Fdownloads%2Fcreating-london-overground.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/creating-london-overground.pdf">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/creating-london-overground.pdf">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.tfl.gov.uk (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/creating-london-overground.pdf">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Creating+London+Overground&rft.description=Creating+London+Overground&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fassets%2Fdownloads%2Fcreating-london-overground.pdf&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2007-11-11&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/13867.html">London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains.</a> (1) Transport for London, 16. Februar 2010, abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground+to+close+from+Gospel+Oak+to+Stratford+as+part+of+%C2%A3326m+upgrade+to+deliver+longer%2C+more+frequent+trains&rft.description=London+Overground+to+close+from+Gospel+Oak+to+Stratford+as+part+of+%C2%A3326m+upgrade+to+deliver+longer%2C+more+frequent+trains&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fstatic%2Fcorporate%2Fmedia%2Fnewscentre%2Farchive%2F13867.html&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2010-02-16&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.webarchive.org.uk/wayback/archive/20100129155357/http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/archive/3489.aspx">Introducing London Overground – a new era for London Rail.</a> Transport for London, 5. September 2006, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fcorporate%2Fmedia%2Fnewscentre%2Farchive%2F3489.aspx">Original</a> am 29. Januar 2010; abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Introducing+London+Overground%26nbsp%3B%E2%80%93+a+new+era+for+London+Rail&rft.description=Introducing+London+Overground%26nbsp%3B%E2%80%93+a+new+era+for+London+Rail&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.webarchive.org.uk%2Fwayback%2Farchive%2F20100129155357%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fcorporate%2Fmedia%2Fnewscentre%2Farchive%2F3489.aspx&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2006-09-05&rft.source=http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/archive/3489.aspx&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Response to Network Rail's Draft Cross-London Route Utilisation Strategy. (PDF; 531 kB) Transport for London, 2006, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fassets%2Fdownloads%2Fbusinessandpartners%2Fnetwork-rail-rus-response.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/businessandpartners/network-rail-rus-response.pdf">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/businessandpartners/network-rail-rus-response.pdf">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.tfl.gov.uk (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/businessandpartners/network-rail-rus-response.pdf">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Response+to+Network+Rail%27s+Draft+Cross-London+Route+Utilisation+Strategy&rft.description=Response+to+Network+Rail%27s+Draft+Cross-London+Route+Utilisation+Strategy&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tfl.gov.uk%2Fassets%2Fdownloads%2Fbusinessandpartners%2Fnetwork-rail-rus-response.pdf&rft.publisher=Transport+for+London&rft.date=2006&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110719203115/http://legacy.london.gov.uk/assembly/reports/transport/n-london-line.pdf">London's Forgotten Railway: The Transport Committee's Review of the North London Railway.</a> (PDF) Greater London Authority, März 2006, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Flegacy.london.gov.uk%2Fassembly%2Freports%2Ftransport%2Fn-london-line.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 19. Juli 2011; abgerufen am 20. Mai 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London%27s+Forgotten+Railway%3A+The+Transport+Committee%27s+Review+of+the+North+London+Railway&rft.description=London%27s+Forgotten+Railway%3A+The+Transport+Committee%27s+Review+of+the+North+London+Railway&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110719203115%2Fhttp%3A%2F%2Flegacy.london.gov.uk%2Fassembly%2Freports%2Ftransport%2Fn-london-line.pdf&rft.publisher=Greater+London+Authority&rft.source=http://legacy.london.gov.uk/assembly/reports/transport/n-london-line.pdf&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130328105140/http://www.therailengineer.com/2012/11/02/london-orbital-rail-network-complete/">London orbital rail network complete.</a> The Rail Engineer, 2. November 2012, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.therailengineer.com%2F2012%2F11%2F02%2Flondon-orbital-rail-network-complete%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 28. März 2013; abgerufen am 7. Januar 2013 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+orbital+rail+network+complete&rft.description=London+orbital+rail+network+complete&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130328105140%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.therailengineer.com%2F2012%2F11%2F02%2Flondon-orbital-rail-network-complete%2F&rft.publisher=The+Rail+Engineer&rft.date=2012-11-02&rft.source=http://www.therailengineer.com/2012/11/02/london-orbital-rail-network-complete/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/more-emus-for-london-overground.html">More EMUs for London Overground</a>. Railway Gazette vom 9. April 2014

</li>

<li id="cite_note-night_overground-13">↑ <a href="#cite_ref-night_overground_13-0">a</a> <a href="#cite_ref-night_overground_13-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tfl.gov.uk/modes/london-overground/london-overground-night-service">London Overground Night Service.</a> <a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a>, abgerufen am 16. Dezember 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground+Night+Service&rft.description=London+Overground+Night+Service&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftfl.gov.uk%2Fmodes%2Flondon-overground%2Flondon-overground-night-service&rft.publisher=%5B%5BTransport+for+London%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Ross Lydall: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.standard.co.uk/news/mayor/london-overground-renamed-sadiq-khan-diversity-b930046.html">London Overground lines to be renamed to reflect capital’s diversity.</a> <a href="Evening_Standard" title="Evening Standard">The Standard</a>, 16. April 2021, abgerufen am 15. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground+lines+to+be+renamed+to+reflect+capital%E2%80%99s+diversity&rft.description=London+Overground+lines+to+be+renamed+to+reflect+capital%E2%80%99s+diversity&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.standard.co.uk%2Fnews%2Fmayor%2Flondon-overground-renamed-sadiq-khan-diversity-b930046.html&rft.creator=Ross+Lydall&rft.publisher=%5B%5BEvening+Standard%7CThe+Standard%5D%5D&rft.date=2021-04-16&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Noah Vickers: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/uk-england-london-66609039">London Overground lines to be given unique names.</a> <a href="BBC" class="mw-redirect" title="BBC">BBC</a>, 25. August 2023, abgerufen am 15. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground+lines+to+be+given+unique+names&rft.description=London+Overground+lines+to+be+given+unique+names&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fuk-england-london-66609039&rft.creator=Noah+Vickers&rft.publisher=%5B%5BBBC%5D%5D&rft.date=2023-08-25&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Tim Stokes: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/uk-england-london-68296483">London Overground: New names for its six lines revealed.</a> <a href="BBC" class="mw-redirect" title="BBC">BBC</a>, 15. Februar 2024, abgerufen am 15. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground%3A+New+names+for+its+six+lines+revealed&rft.description=London+Overground%3A+New+names+for+its+six+lines+revealed&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fuk-england-london-68296483&rft.creator=Tim+Stokes&rft.publisher=%5B%5BBBC%5D%5D&rft.date=2024-02-15&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://madeby.tfl.gov.uk/2024/02/15/overground_line_names/">Naming the London Overground Lines.</a> <a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a>, 15. Februar 2024, abgerufen am 15. Februar 2024 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Naming+the+London+Overground+Lines&rft.description=Naming+the+London+Overground+Lines&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmadeby.tfl.gov.uk%2F2024%2F02%2F15%2Foverground_line_names%2F&rft.publisher=%5B%5BTransport+for+London%5D%5D&rft.date=2024-02-15&rft.language=en-GB">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Milestone reached in transformation of London's overland rail network as operator is announced. <a href="Greater_London_Authority" title="Greater London Authority">Greater London Authority</a>, 19. Juni 2007, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.london.gov.uk%2Fview_press_release.jsp%3Freleaseid%3D12398">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. Juni 2006 (englisch).<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=12398">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=12398">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.london.gov.uk (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=12398">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Milestone+reached+in+transformation+of+London%27s+overland+rail+network+as+operator+is+announced&rft.description=Milestone+reached+in+transformation+of+London%27s+overland+rail+network+as+operator+is+announced&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.london.gov.uk%2Fview_press_release.jsp%3Freleaseid%3D12398&rft.publisher=%5B%5BGreater+London+Authority%5D%5D&rft.date=2007-06-19&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,529895,00.html">Zukauf in Großbritannien.</a> <a href="Manager_Magazin" title="Manager Magazin">Manager Magazin</a>, 21. Januar 2008, abgerufen am 20. Mai 2010.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Zukauf+in+Gro%C3%9Fbritannien&rft.description=Zukauf+in+Gro%C3%9Fbritannien&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fartikel%2F0%2C2828%2C529895%2C00.html&rft.publisher=%5B%5BManager+Magazin%5D%5D&rft.date=2008-01-21">

</li>

<li id="cite_note-lonrec-orange2016-20">↑ <a href="#cite_ref-lonrec-orange2016_20-0">a</a> <a href="#cite_ref-lonrec-orange2016_20-1">b</a> John Bull: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170826010157/https://www.londonreconnections.com/2016/orange-futures-a-brief-look-at-the-new-overground-concession/">Orange Futures: A Look At The New Overground Concession.</a> In: London Reconnections. 18. März 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.londonreconnections.com%2F2016%2Forange-futures-a-brief-look-at-the-new-overground-concession%2F">Original</a> am 26. August 2017; abgerufen am 15. April 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Orange+Futures%3A+A+Look+At+The+New+Overground+Concession&rft.description=Orange+Futures%3A+A+Look+At+The+New+Overground+Concession&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170826010157%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.londonreconnections.com%2F2016%2Forange-futures-a-brief-look-at-the-new-overground-concession%2F&rft.creator=John+Bull&rft.date=2016-03-18&rft.source=https://www.londonreconnections.com/2016/orange-futures-a-brief-look-at-the-new-overground-concession/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tfl.gov.uk/modes/london-overground/london-overground-timetables">Fahrpläne der London Underground.</a> In: tfl.gov.uk. <a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a>, abgerufen am 15. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Fahrpl%C3%A4ne+der+London+Underground&rft.description=Fahrpl%C3%A4ne+der+London+Underground&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftfl.gov.uk%2Fmodes%2Flondon-overground%2Flondon-overground-timetables&rft.publisher=%5B%5BTransport+for+London%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-LO_24hr-22"><a href="#cite_ref-LO_24hr_22-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gov.uk/government/news/travel-boost-for-londoners-as-chancellor-and-mayor-confirm-expansion-of-night-time-services-new-wifi-for-the-tube">Travel boost for Londoners as Chancellor and Mayor confirm expansion of night time services & new WiFi for the Tube.</a> Department for Transport, 20. Februar 2015, abgerufen am 20. Februar 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Travel+boost+for+Londoners+as+Chancellor+and+Mayor+confirm+expansion+of+night+time+services+%26+new+WiFi+for+the+Tube&rft.description=Travel+boost+for+Londoners+as+Chancellor+and+Mayor+confirm+expansion+of+night+time+services+%26+new+WiFi+for+the+Tube&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.gov.uk%2Fgovernment%2Fnews%2Ftravel-boost-for-londoners-as-chancellor-and-mayor-confirm-expansion-of-night-time-services-new-wifi-for-the-tube&rft.publisher=Department+for+Transport&rft.date=2015-02-20">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090430195336/http://www.alwaystouchout.com/project/3#Future">East London Line Extensions, Future.</a> www.alwaystouchout.com, 9. November 2006, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.alwaystouchout.com%2Fproject%2F3%23Future">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 30. April 2009; abgerufen am 16. Juli 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=East+London+Line+Extensions%2C+Future&rft.description=East+London+Line+Extensions%2C+Future&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20090430195336%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.alwaystouchout.com%2Fproject%2F3%23Future&rft.publisher=www.alwaystouchout.com&rft.date=2006-11-09&rft.source=http://www.alwaystouchout.com/project/3#Future&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/A16542425">The London Overground Network.</a> BBC, 7. Dezember 2006, abgerufen am 16. Juli 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=The+London+Overground+Network&rft.description=The+London+Overground+Network&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.co.uk%2Fdna%2Fh2g2%2FA16542425&rft.publisher=BBC&rft.date=2006-12-07&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-overground-25"><a href="#cite_ref-overground_25-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140718041529/http://www.alwaystouchout.com/project/43#Future">London Overground and Orbirail, Future possibilities.</a> www.alwaystouchout.com, 12. Februar 2008, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.alwaystouchout.com%2Fproject%2F43%23Future">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 18. Juli 2014; abgerufen am 16. Juli 2010 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=London+Overground+and+Orbirail%2C+Future+possibilities&rft.description=London+Overground+and+Orbirail%2C+Future+possibilities&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140718041529%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.alwaystouchout.com%2Fproject%2F43%23Future&rft.publisher=www.alwaystouchout.com&rft.date=2008-02-12&rft.source=http://www.alwaystouchout.com/project/43#Future&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.independent.co.uk/news/uk/politics/the-london-overground-should-be-extended-out-to-kent-and-surrey-city-hall-report-saysthe-london-a6696551.html">The London Overground could take over train services to Kent and Surrey.</a> The Independent, 16. Oktober 2015, abgerufen am 14. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=The+London+Overground+could+take+over+train+services+to+Kent+and+Surrey&rft.description=The+London+Overground+could+take+over+train+services+to+Kent+and+Surrey&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.independent.co.uk%2Fnews%2Fuk%2Fpolitics%2Fthe-london-overground-should-be-extended-out-to-kent-and-surrey-city-hall-report-saysthe-london-a6696551.html&rft.publisher=The+Independent&rft.date=2015-10-16&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161207130421/http://www.bbc.com/news/uk-england-london-38224664">Sadiq Khan angry as London train devolution plan halted.</a> In: BBC News. 6. Dezember 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bbc.co.uk%2Fnews%2Fuk-england-london-38224664">Original</a> am 7. Dezember 2016; abgerufen am 15. April 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Sadiq+Khan+angry+as+London+train+devolution+plan+halted&rft.description=Sadiq+Khan+angry+as+London+train+devolution+plan+halted&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20161207130421%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fuk-england-london-38224664&rft.date=2016-12-06&rft.source=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-38224664&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-lonrec-overgrounded2017-28"><a href="#cite_ref-lonrec-overgrounded2017_28-0">↑</a> John Bull, Pedantic of Purley: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170109045006/https://www.londonreconnections.com/2017/overgrounded-how-londons-dream-of-rail-devolution-died/">Overgrounded: How London’s Dream of Rail Devolution Died.</a> In: London Reconnections. 6. Januar 2017, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.londonreconnections.com%2F2017%2Fovergrounded-how-londons-dream-of-rail-devolution-died%2F">Original</a> am 9. Januar 2017; abgerufen am 15. April 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALondon+Overground&rft.title=Overgrounded%3A+How+London%E2%80%99s+Dream+of+Rail+Devolution+Died&rft.description=Overgrounded%3A+How+London%E2%80%99s+Dream+of+Rail+Devolution+Died&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170109045006%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.londonreconnections.com%2F2017%2Fovergrounded-how-londons-dream-of-rail-devolution-died%2F&rft.creator=John+Bull%2C+Pedantic+of+Purley&rft.date=2017-01-06&rft.source=https://www.londonreconnections.com/2017/overgrounded-how-londons-dream-of-rail-devolution-died/&rft.language=en">

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Transport_for_London" title="Transport for London">Transport for London</a></div>

</td>

<a href="London_Underground" title="London Underground">London Underground</a> |

<a class="mw-selflink selflink">London Overground</a> |

<a href="Docklands_Light_Railway" title="Docklands Light Railway">Docklands Light Railway</a> |

<a href="Crossrail" class="mw-redirect" title="Crossrail">Elizabeth Line</a> (Crossrail) |

<a href="London_Buses" title="London Buses">London Buses</a> (<a href="Liste_der_Buslinien_in_London" title="Liste der Buslinien in London">Liste der Linien</a>) |

<a href="Tramlink" title="Tramlink">Tramlink</a> |

<a href="London_Cable_Car" title="London Cable Car">London Cable Car</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Bakerloo_Line" title="Bakerloo Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #b26300;background-color: #b26300; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Bakerloo</a>

<a href="Central_Line" title="Central Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #DC241F;background-color: #DC241F; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Central</a>

<a href="Circle_Line_(London)" title="Circle Line (London)"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCE00;background-color: #FFCE00; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #0019A8;">Circle</a>

<a href="District_Line" title="District Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #007d32;background-color: #007d32; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">District</a>

<a href="Hammersmith_%26_City_Line" title="Hammersmith & City Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #eb9bb2;background-color: #eb9bb2; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #0019A8;">Hammersmith & City</a>

<a href="Jubilee_Line" title="Jubilee Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #868F98;background-color: #868F98; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Jubilee</a>

<a href="Metropolitan_Line" title="Metropolitan Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #9b0058;background-color: #9b0058; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Metropolitan</a>

<a href="Northern_Line" title="Northern Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid black;background-color: black; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Northern</a>

<a href="Piccadilly_Line" title="Piccadilly Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #0019A8;background-color: #0019A8; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Piccadilly</a>

<a href="Victoria_Line" title="Victoria Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #00A0E2;background-color: #00A0E2; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">Victoria</a>

<a href="Waterloo_%26_City_Line" title="Waterloo & City Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #76D0BD;background-color: #76D0BD; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #0019A8;">Waterloo & City</a>

Ehemalig:

<a href="East_London_Line#Teil_der_London_Underground" title="East London Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FF6600;background-color: #FF6600; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">East London</a>

<a href="Northern_City_Line" title="Northern City Line"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid black;background-color: white; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:black;">Northern City</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<span title="Liberty line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #5d6061;background-color: #5d6061; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">Liberty <a href="Romford_to_Upminster_Line" title="Romford to Upminster Line">Romford to Upminster Line</a> |

<span title="Lioness line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #faa61a;background-color: #faa61a; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #000000;">Lioness <a href="Watford_DC_Line" title="Watford DC Line">Watford DC Line</a> |

<span title="Mildmay line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #0077ad;background-color: #0077ad; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">Mildmay <a href="North_London_Line" title="North London Line">North London Line</a>, <a href="West_London_Line" title="West London Line">West London Line</a> |

<span title="Suffragette line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #5bbd72;background-color: #5bbd72; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">Suffragette <a href="Bahnstrecke_Gospel_Oak%E2%80%93Barking" title="Bahnstrecke Gospel Oak–Barking">Gospel Oak to Barking Line</a> |

<span title="Weaver line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #823a62;background-color: #823a62; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">Weaver Chingford Line, Seven Sisters Line |

<span title="Windrush line" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #ed1b00;background-color: #ed1b00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">Windrush <a href="East_London_Line" title="East London Line">East London Line</a>, <a href="South_London_Line" title="South London Line">South London Line</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Liste_der_Stationen_der_London_Underground" title="Liste der Stationen der London Underground">London Underground</a> (<a href="Geschlossene_Stationen_der_London_Underground" title="Geschlossene Stationen der London Underground">geschlossene Stationen</a>) | <a href="Liste_der_Bahnh%C3%B6fe_von_London_Overground" title="Liste der Bahnhöfe von London Overground">London Overground</a> | <a href="Liste_der_Stationen_der_Docklands_Light_Railway" title="Liste der Stationen der Docklands Light Railway">Docklands Light Railway</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;">Sonstiges

</td>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Eisenbahngesellschaften_im_Vereinigten_K%C3%B6nigreich" title="Liste von Eisenbahngesellschaften im Vereinigten Königreich">Betreiber von Schienenpersonenverkehr im Vereinigten Königreich</a></div>

</td>

</td>

<a href="C2c" title="C2c">c2c</a> |

<a href="Greater_Anglia" title="Greater Anglia">Greater Anglia</a> mit <a href="Stansted_Express" title="Stansted Express">Stansted Express</a>5 |

<a href="London_North_Eastern_Railway" title="London North Eastern Railway">London North Eastern Railway</a> |

Northern Trains |

<a href="Southeastern" title="Southeastern">SE Trains (Southeastern)</a> |

South Western Railway mit <a href="Island_Line_(Isle_of_Wight)" title="Island Line (Isle of Wight)">Island Line</a>7 |

<a href="TransPennine_Express" title="TransPennine Express">TransPennine Express</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Caledonian_Sleeper" title="Caledonian Sleeper">Caledonian Sleeper</a> |

<a href="ScotRail" title="ScotRail">ScotRail</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Transport_for_Wales/Trafnidiaeth_Cymru" title="Transport for Wales/Trafnidiaeth Cymru">Transport for Wales/Trafnidiaeth Cymru</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;">Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo; <a href="Translink_(Nordirland)" title="Translink (Nordirland)">Translink</a>)

</td>

<a href="Northern_Ireland_Railways" title="Northern Ireland Railways">Northern Ireland Railways</a>3

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a class="mw-selflink selflink">Arriva Rail London</a> |

<a href="Avanti_West_Coast" title="Avanti West Coast">Avanti West Coast</a> |

<a href="Chiltern_Railways" title="Chiltern Railways">Chiltern Railways</a> |

<a href="CrossCountry" title="CrossCountry">CrossCountry</a> |

East Midlands Railway |

<a href="Elizabeth_Line" title="Elizabeth Line">Elizabeth Line</a> |

<a href="Great_Western_Railway_(2015)" title="Great Western Railway (2015)">Great Western Railway</a> |

<a href="Grand_Central_Railway" title="Grand Central Railway">Grand Central Railway</a> |

<a href="Govia_Thameslink_Railway" title="Govia Thameslink Railway">Great Northern</a>1 |

<a href="Hull_Trains" title="Hull Trains">Hull Trains</a> |

London Northwestern Railway2 |

Lumo |

<a href="Merseyrail" title="Merseyrail">Merseyrail</a> |

<a href="Southern_(Bahnbetriebsgesellschaft)" title="Southern (Bahnbetriebsgesellschaft)">Southern</a>1 |

<a href="Govia_Thameslink_Railway" title="Govia Thameslink Railway">Thameslink</a>1 |

West Midlands Railway2

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Enterprise_(Fernzug)" title="Enterprise (Fernzug)">Enterprise</a>3 4 |

<a href="Eurostar_International" title="Eurostar International">Eurostar</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Gatwick_Express" title="Gatwick Express">Gatwick Express</a>1 |

<a href="Heathrow_Express" title="Heathrow Express">Heathrow Express</a> |

<a href="Stansted_Express" title="Stansted Express">Stansted Express</a>5

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Greater_Anglia" title="Greater Anglia">Abellio Greater Anglia</a> |

<a href="ScotRail" title="ScotRail">Abellio ScotRail</a> |

Anglia Railways |

Arriva Trains Merseyside |

Arriva Trains Northern |

<a href="Arriva_Trains_Wales" title="Arriva Trains Wales">Arriva Trains Wales</a> |

<a href="Central_Trains" title="Central Trains">Central Trains</a> |

Connex South Central |

Connex South Eastern |

<a href="East_Coast_(Bahnbetriebsgesellschaft)" title="East Coast (Bahnbetriebsgesellschaft)">East Coast</a> |

<a href="East_Midlands_Trains" title="East Midlands Trains">East Midlands Trains</a> |

<a href="First_Capital_Connect" title="First Capital Connect">First Capital Connect</a> |

First Great Eastern |

<a href="First_Great_Western" class="mw-redirect" title="First Great Western">First Great Western</a> |

<a href="First_Great_Western_Link" title="First Great Western Link">First Great Western Link</a> |

First North Western |

<a href="ScotRail" title="ScotRail">First ScotRail</a> |

<a href="First_TransPennine_Express" class="mw-redirect" title="First TransPennine Express">First TransPennine Express</a> |

<a href="Gatwick_Express" title="Gatwick Express">Gatwick Express</a> |

Great North Eastern Railway |

Great Western Trains |

<a href="Heathrow_Connect" title="Heathrow Connect">Heathrow Connect</a> |

<a href="Island_Line_(Isle_of_Wight)" title="Island Line (Isle of Wight)">Island Line</a> |

<a href="Transport_for_Wales/Trafnidiaeth_Cymru" title="Transport for Wales/Trafnidiaeth Cymru">KeolisAmey Wales</a> |

<a href="London_Midland" title="London Midland">London Midland</a> |

London Overground Rail Operations |

Merseyrail Electrics |

<a href="Midland_Mainline" title="Midland Mainline">Midland Mainline</a> |

<a href="National_Express_East_Anglia" title="National Express East Anglia">National Express East Anglia</a> |

National Express East Coast |

<a href="Northern_(Arriva)" title="Northern (Arriva)">Northern</a> |

<a href="Northern_Rail" title="Northern Rail">Northern Rail</a> |

Northern Spirit |

North Western Trains |

<a href="Caledonian_Sleeper" title="Caledonian Sleeper">Serco Caledonian Sleepers</a> |

<a href="ScotRail" title="ScotRail">ScotRail (National Express)</a> |

<a href="Silverlink" title="Silverlink">Silverlink</a> |

South Eastern Trains |

<a href="Southeastern" title="Southeastern">London & South Eastern Railway Limited (Southeastern)</a> |

<a href="South_West_Trains" title="South West Trains">South West Trains</a> |

<a href="Southern_(Bahnbetriebsgesellschaft)" title="Southern (Bahnbetriebsgesellschaft)">Southern</a> |

<a href="TfL_Rail" title="TfL Rail">TfL Rail</a> |

Thames Trains |

Thameslink |

<a href="Greater_Anglia" title="Greater Anglia">Transport UK East Anglia</a> |

Valley Lines |

<a href="Virgin_Trains" title="Virgin Trains">Virgin Trains</a> |

<a href="Virgin_Trains_East_Coast" title="Virgin Trains East Coast">Virgin Trains East Coast</a> |

Virgin CrossCountry |

West Anglia Great Northern |

Wales & Borders |

Wales & West |

Wessex Trains |

Wrexham & Shropshire

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;"><div style="font-size:90%;">

1 Marke der <a href="Govia_Thameslink_Railway" title="Govia Thameslink Railway">Govia Thameslink Railway (GTR)</a> |

2 Marke von West Midlands Trains (WMR) |

3 Betrieben auf dem irischen Eisenbahnnetz |

4 Gemeinsam betrieben durch <a href="Northern_Ireland_Railways" title="Northern Ireland Railways">Northern Ireland Railways</a> und <a href="Iarnr%C3%B3d_%C3%89ireann" title="Iarnród Éireann">Iarnród Éireann</a> |

5 Betrieben durch <a href="Greater_Anglia" title="Greater Anglia">Greater Anglia</a> |

6 Seit 1990, teilweise gleicher Markenname wie eine heutige Gesellschaft |

7 Betrieben durch South Western Railway

</div> </div></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-22" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=London_Overground&oldid=260811146">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>